Avion de raclage HP-14
Un vrai tourneur de têtes qui fera trembler le grain du bois de peur!
——— John Economaki
En 2017, avec beaucoup d’impatience, John a mis l’avion grattoir HP-14 aux yeux du public. Cinq ans plus tard, nous intégrons les excellentes nouvelles conceptions et optimisations au HP-14, et nous sommes honorés d’annoncer ce tout nouveau rabot HP-14 à tous les menuisiers.
Le rabot grattoir HP-14 est un outil de rabotage manuel spécialisé qui est idéal pour tailler et lisser les surfaces avec des motifs de grain difficiles.
Avec une utilisation appropriée du rabot HP-14, vous pouvez obtenir une surface plus lisse et être en mesure de travailler avec des matériaux plus délicats. La raison en est que le fer gratte plutôt que le cisaillement, ce qui enlève très peu de matière à la fois, ce qui donne des finitions plus lisses sans arrachement du grain.
Le rabot grattoir HP-14 est un outil à main qui vous apportera un immense plaisir et confort sur les projets à venir.
Design classique « squeletté »
L’avion HP-14 Scraper continue de présenter le style « squeletté » de la carrosserie de l’avion que l’on voit sur les avions HP-9v2 et HP-12. Doté d’un fourre-tout avant et arrière entièrement en métal, le corps de l’avion est conçu pour s’adapter parfaitement aux mains de toutes tailles.
Le fourre-tout avant est une pièce en forme de « champignon » en aluminium usiné, qui est ensuite sablé et anodisé en noir. La forme « champignon » offre une ergonomie améliorée par rapport aux fourre-tout en forme de « ballon » plus courants.
Le fourre-tout arrière est en acier inoxydable 304 moulé à la cire perdue avec les deux cavités intérieures peintes en noir. Façonné pour invoquer l’illusion du mouvement. Les surfaces incurvées hautement polies ajoutent un joli contraste réfléchissant aux couleurs des composants de l’avion.
Angle de fer redessiné
Mécanisme d’ajustement
L’une des reconceptions les plus remarquables du mécanisme de réglage de l’angle de fer est l’ajout de roulements autolubrifiés, qui éliminent tout mouvement excessif ou « jeu » dans le mécanisme. Cela a entraîné des ajustements d’angle précis, une facilité d’installation du fer et des finitions bien meilleures pour la pièce.
Large plage de réglage de l’angle
Grâce au mécanisme de réglage de l’angle du fer redessiné amélioré, vous pouvez effectuer des ajustements d’angle allant de 88 ° ~ 117 °, ce qui vous permet de manipuler de nombreux types de bois de différentes duretés et rugosités.
Micro-ajustement de la profondeur de grattage
Une fois l’angle de raclage déterminé, le plan de raclage HP-14 vous permet de composer le bon angle de raclage à l’aide de la fonction de micro-ajustement.
En tournant la molette de verrouillage orange par petits incréments de 1/3 de tour dans le sens inverse des aiguilles d’une montre, vous pouvez augmenter la profondeur de grattage de 0,04 ~ 0,01 mm. Cela vous permet d’ajuster avec précision la profondeur de raclage à l’angle exact nécessaire pour la pièce.
Le fer à repasser
Le fer rabot HP-14 est fabriqué en acier à outils trempé avec une dureté Rockwell de 58 à 62. Cela rend le fer adapté au travail avec tous les différents types de bois durs et de motifs de grain difficiles.
L’épaisseur du fer est jusqu’à 2,4 mm (3/32"), ce qui permet une excellente stabilité lors du grattage. L’angle de biseau primaire du fer a été affûté à 45 degrés, ce qui facilite l’utilisation, l’entretien et prolonge la durée de vie du fer.
Acier inoxydable usiné CNC
et alliage d’aluminium anodisé
La semelle de l’avion, le fourre-tout arrière et tout le matériel de l’avion sont fabriqués en acier inoxydable usiné CNC.
Le fourre-tout arrière a été conçu dans un souci d’ergonomie, tout en conservant l’élégance avec sa finition polie.
Le mécanisme de serrage en fer, le mécanisme de réglage de l’angle et les plaques latérales sont fabriqués en alliage d’aluminium usiné CNC. Les composants en aluminium sont anodisés pour réduire la friction, augmenter la dureté, tout en ayant un aspect exquis.
Planéité de la semelle strictement contrôlée
Pour s’assurer que le rabot HP-14 produit une finition uniforme et uniforme sur une pièce, la semelle du rabot a été strictement contrôlée à une tolérance de planéité de 0,05 mm ou moins.
Spécifications
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